Conçu par Ed. Heineman, le « Skyraider » fut le dernier monomoteur de combat à utiliser un moteur à piston. Sous la désignation XBT2D-1 il accomplit son premier vol le 18 mars 1945. Arrivé trop tard pour participer à la Seconde Guerre Mondiale, le « Skyraider » n'en fut pas moins construit à 3 180 exemplaires en 25 version différentes, pour accomplir aussi bien des missions d'attaque au sol que la surveillance radar ou même le transport de commandos.
Durant la Guerre de Corée ( 1950-1953 ) il fut utilisé par l'US Navy et le Marine Corps. Sa puissance de feu et sa précision furent remarquables dans des conditions climatiques fort éprouvantes. Il fut aussi employé au Viêt-Nam, surtout par l'US Air Force qui le conserva pendant toute la durée du conflit.
A partir de 1960, la France reçut 113 AD-4 et AD-4N, cette dernière version pouvant loger deux passagers dans le fuselage. lis furent affectés à la 20ème Escadre opérant en Algérie. Quelques exemplaires livrés à la 22ème Escadre voleront en Afrique jusqu'en 1975.

Conceived by ED Heineman, «Skyraider »was the last combat single-engined aircraft to use a piston engine. Under designation XBT2D-1 it achieves its first flight on March 18, 1945. Built too late to take part with Second World War, the «Skyraider »of be not less build with 3 180 specimen
in 25 version different, to achieve as well some mission of attack with ground than the monitoring radar or even the transport of commando.
During the War of Korea (1950-1953) it was used by US Navy and the Navy Body. Its fire power and its precision were remarkable under climatic conditions
extremely testing. It was also employed in Viêt-Nam, especially by the US Air Force which preserved it throughout all conflict.
From 1960, France accepted 113 AD-4 and AD-4N, this last version being able to place two passengers in the fuselage lily were assigned to the 20th Squadron
operating in Algeria. Some specimens delivered to the 22nd Squadron will fly to Africa until 1975.